Изотермический фургон Junfeng Q35L

• Базовое шасси JUNFENG Q35L
• Двигатель Q25A-150E60 - 2496 см3, 146 л.с.
• Объем топливного бака, л 80
• Коробка передач механическая 5-ст.
• Привод 4х2, задний, ошиновка задних колес - двускатная
• Колесная база, мм 3200
• Полная масса, кг 3490
• Передняя и задняя подвеска Передняя – независимая Макферсон, задняя – рессорная
• Рабочая тормозная система тормозные механизмы передних колёс – дисковые; задних колёс – барабанные
• Размер шин 185R15LT
• Надстройка Изотермический фургон 60/80 мм
• Внешние размеры надстройки, ДхШхВ, мм 4200х2200х2000

Комплектация шасси
• Фары с галогеновыми лампами с регулировкой угла освещения
• Противотуманные фары
• Задние противотуманные огни
• Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
• Лампы дневного света - LED
• Гидроусилитель руля
• ABS + EBD – распределитель тор-мозных усилий
• ESP – система электронной стаби-лизации
• AEB - система помощи при экс-тренном торможении
• Электрические стеклоподъемники
• Окно водителя с функцией одно-кратного опускания
• Датчики парковки задние
• Бортовой компьютер
• Мультимедийная система – 12, 3” MP5 + GPS + ка-мера заднего вида
• Динамики
• Многофункциональное рулевое колесо
• Регулировка рулевого колеса по высоте и вылету
• Подогрев сидений водителя и пассажира
• Тканевая обивка сидений
• Лампы освещения салона
• 2 места в салоне
• Сиденье водителя с откидным столиком
• Кондиционер
• Круиз-контроль
• Иммобилайзер
• Система «ЭРА-ГЛОНАСС»
• Центральный замок с ДУ

Описание надстройки

• Изотермический кузов ВИ (высокой изотермичности):
• Габаритные размеры без учета надрамника (ДхШхВ), мм: 4200 х 2200 х 2000;
• Внутренние размеры (ДхШхВ), мм: 4030 х 2070 х 1815, 8 паллет;
• Конструкция фургона «Сэндвич»;
• Пол – клееная 4-х слойная панель, сердцевина - утеплитель толщиной 80 мм, снизу - фанера, облицо-ванная оцинкованным листом или стеклопластиком;
• Внутри – силовой каркас из клееного бруса. Сверху – транспортная сетчатая фанера. Общая толщина пола – 98 мм;
• Высокая изотермичность (И3): общая толщина утеплителя передней стенки, крыши - 80 мм, боковых стен - 60 мм, дверей - 80 мм;
• Боковые стенки – клееные 3-слойные панели, сердцевина - экструдированный пенополистирол толщи-ной 60 мм;
• Наружная обшивка – плакированный металл, 0, 5 мм, белого цвета;
• Внутренняя обшивка – оцинкованный металл, 0, 5 мм, белого цвета;
• Двери – клееные 3-слойные панели, сердцевина - экструдированный пенополистирол толщиной 80 мм;
• Наружная обшивка – плакированный металл, 0, 5 мм, белого цвета;
• Внутренняя обшивка – оцинкованный металл, 0, 5 мм;
• Наружное обрамление кузова – алюминиевый уголок;
• Угловые накладки из ABS пластика;
• Внутреннее обрамление - оцинкованный уголок;
• Надрамник – продольные, поперечные профили и кронштейны. Покрытие трехслойное. Высота под-рамника – 100мм;

Оснащение фургона:

• Задний дверной портал – сварная конструкция из профилей, выполненных из оцинкованной стали, толщиной 2 мм, с полимерным покрытием;
• Дверь задняя – 2-створчатая, распашная с углом открывания каждой створки 270o, с фиксацией в от-крытом положении;
• Фурнитура из оцинкованной стали – петли дверные – по 3 петли на дверь; фиксаторы дверей в откры-том положении (Т-образные) – по одному фиксатору на дверь; запорные механизмы – штангового типа, по 1 штанге на дверь;
• Обрамление дверей: уплотнитель;
• Крылья – пластиковые арочные – 2 шт., с резиновыми фартуками и кронштейнами крепления;
• Лестница – выдвижная оцинкованная, расположение: снизу дверного портала, справа;
• Ручка поручень – справа дверного проема;
• Резиновые отбойники движения задним ходом в нижней части дверного портала;
• Электрооборудование фургона:
• Жгуты проводов, предохранители;
• Освещение фургона – накладной светодиодный светильник;
• Выключатель освещения – в кабине;
• Боковые габаритные светодиодные фонари;
• Верхние контурные светодиодные фонари;
• Установка блоков задних фонарей;
• Дополнительный сигнал торможения.