Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-CA

Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-CA

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10350
Полная масса а/м, кг: 19500
- нагрузка на задний мост, кг: 11500
- нагрузка на переднюю ось, кг: 8000 (9000)
Полная масса автопоезда, кг: 44000
Полная масса полуприцепа, кг: 34850
Снаряженная масса, кг: 9150
- нагрузка на задний мост, кг: 2830
- нагрузка на переднюю ось, кг: 6320
Двигатель
Модель двигателя: КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2400 (245)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 950-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 338 (460)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 12,98
Расположение и число цилиндров: 6, рядное
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом
Компрессор
Мощность генератора, кВт: 3
Коробка передач
Модель КП: Fast Gear F12JZ24DD
Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая
Режимы работы коробки: ECO и POWER
Режим движения накатом экономит топливо, временно выключая коробку из работы
Ползучий режим с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места
В будущем планируется добавить режим раскачки как в ZF TRAXON
Главная передача
Передаточное отношение: 2,313
Тип: гипоидная
Передняя ось
Передняя ось КАМАЗ 9 т. с необслуживаемыми ступичными подшипниками
Передняя подвеска рессорная малолистовая
Задний мост
Модель: Hande HDZ
Подвеска: пневматическая
С электронной системой управления ECAS
Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности
Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес
Ведущий мост под нагрузку 11,5 тонн
Датчик нагрузки на ведущий мост
Кабина
Тип подвески кабины: пружинная, 4-х точечная
Кабина SFTP, высокая
Ширина, мм: 2500 мм
2 спальных места
Электрический люк на крыше
Розетка 24В/15А в кабине
Дополнительная розетка 12В
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
Электропривод зеркал
Центральный замок с дистанционным управлением
Кондиционер
Круиз-контроль
Электронный ограничитель скорости
Водительское сидение на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом
Пассажирское сидение неподрессоренное
Автономный отопитель
Предпусковой подогреватель двигателя
Механизм опрокидывания кабины:
- расположение гидроцилиндра: справа
- без ручного насоса
- электронасос
Мулитимедийная система БИС 2.0 (Бортовая Информационная Система) с 15,6" экраном
Полностью цифровая приборная панель
Улучшение показателей вибро-, шумо- и термоизоляции на основе отзывов владельцев
Оптимизированы обдувы переднего и боковых стекол
Колеса и шины
KAMA Pro NF/NR 203
Размер обода: 9,00-22,5
Тип колес: дисковые
Тип шин: радиальные, бескамерные
Шины: 315/70 R22,5
ДЗК на ССУ
Седельно-сцепное устройство
Высота ССУ, мм: 1150
Нагрузка на ССУ до, кг: 15000
Система питания
Количество, шт: 2
Вместимость топливного бака, л: 800 (700)+600
Бак нейтрализующей жидкости, л: 95
Сцепление
Модель: Fast Gear
Тормоза
Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Устройство торможения дросселированием выхлопов с ручным управлением (правым подрулевым переключателем)
Тип: дисковые (передние и задние)
Датчики АБС
Датчики износа накладок
Стояночная тормозная система
Привод тормозов полуприцепа, управление ABS полуприцепа
Витые тормозные шланги для полуприцепа
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)
Электрооборудование
Фары: Блок-фары, светодиодные
Задние фонари: светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Повторители: по 6, светодиодные
Габаритные фонари: светодиодные
Противотуманные фары
Подсветка поворота только при включенном ближнем свете
Огни автопоезда на крыше, с автоматическим включением при подключении полуприцепа
Электронный блок ABS: Sorl
Тахограф цифровой: ЕСТР / СКЗИ
Подрулевые переключатели
АКБ (количество и емкость), А*ч: 2 х 240
Ящик АКБ: в заднем свесе рамы
Электросигнал за бампером
Разъем для электросистемы полуприцепа 24В две 15-клеммовые розетки