Седельный тягач КАМАЗ 65955-40792-АА

Седельный тягач КАМАЗ 65955-40792-АА

Технические характеристики:
Весовые параметры и нагрузки
•    Снаряженная масса автомобиля, кг: 12260
- нагрузка на переднюю ось, кг: 6680
- нагрузка на заднюю ось, кг: 5580
•    Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 21665
•    Полная масса автомобиля, кг: 34000
- нагрузка на переднюю ось, кг: 8000
- нагрузка на задний мост, кг: 26000
•    Полная масса буксируемого полуприцепа, кг: 87740
•    Полная масса автопоезда,кг: 100000
Двигатель
•    Модель двигателя: КАМАЗ 910.50-560 (Евро-5)
•    Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2600 (2465)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100-1400
•    Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 412 (560)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
•    Рабочий объем, л: 12,981
•    Расположение и число цилиндров: 6, рядное
•    Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом
•    Компрессор
•    Мощность генератора, кВт: 3
•    Электронный ограничитель скорости
Сцепление
•    Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
•    Привод: гидравлический с пневмоусилителем
•    Привод: дистанционный, пневмогидравлический
•    Диаметр ведомого диска, мм: 430
Коробка передач
•    Модель: ZF KAMA 2525TO
•    Тип КП: Механическая
•    Наличие КОМ: NH/1с
- тип привода: под насос
•    Крутящий момент вала отбора мощности, Н*м: до 1000
•    Наличие гидронасоса: Есть
•    Управление: Тросовое
•    Насос на второй контур ГУР: Есть
Раздаточная коробка
Модель: КАМАЗ-630
Передаточное число высшей / низшей передач: 0,872 / 1,593
Тормозная система
•    Привод: пневматический
•    Тип: пневматическая
•    Рабочее давление, атм: 10
•    Блок подготовки воздуха: пневматический
•    Система: EBS (без ESP)
•    Тип стояночной тормозной системы: электронно-управляемая
Система питания
•    Вместимость топливного бака, л: 600
•    Алюминиевый
•    Подогрев топливозаборника: да
Система фильтрации воздуха
•    Тип воздухозаборника: Сзади справа на кабине
•    Воздушный фильтр: Двухступенчатый
•    Индикатор засоренности фильтра: Есть
Система выпуска
•    Глушитель-нейтрализатор: «Чемоданного типа»
•    Направление выпуска: Вверх
Система нейтрализации
•    Бак AdBlue, объём: 95л
•    Дозирующий насос: Для двигателя КАМАЗ Р6
•    Подогрев трубопроводов: Есть
Блок охлаждения
•    Модель: ШААЗ
•    Наличие конденсора: Да
Карданные валы
•    Тип: Необслуживаемые
Рама
•    Тип сетки: 50х50мм, 4 ряда отверстий по вертикали
•    Сечение лонжеронов / усилителей: 300х80х8/282х72х8
•    Материал лонжеронов / усилителей: Высокопрочная сталь S600MS / S600MC
•    Материал поперечин: Высокопрочная сталь S550MС
Передняя подвеска
•    Тип: Рессорная, малолистовая
•    Количество рессор: 5
•    Грузоподъемность, кг: 8000
Задняя подвеска
•    Тип: Рессорная, балансирная
•    Количество рессор/пневмобаллонов: 12
•    Грузоподъемность, кг: 26000
Рулевое управление
•    Усилитель руля: ГУР
•    Тип: Двухконтурный
Колеса и шины на управляемой оси/мосту
•    Тип колес: Дисковые
•    Тип шин: Бескамерные
•    Индекс грузоподъемности и скорости: 156/150L
•    Размер обода: 9x22.5
•    Размер шин: 315/80R22.5
•    Тип протектора: Для управляемых колес

Колеса и шины на  ведущем мосту
•    Тип колес: Дисковые
•    Тип шин, тип ошиновки (односкат, двускат): Бескамерные, двускатные
•    Индекс грузоподъемности и скорости: 156/150L
•    Размер обода: 9x22.5
•    Размер шин: 315/80R22.5
•    Тип протектора: Для ведущих колес
Передний мост
•    Нагрузка на мост/ось, кг: 8000
•    Тип тормозных механизмов: барабанные
•    Тип тормозной камеры: 30/24
•    Датчик АБС: есть
•    Датчик износа накладок: есть
•    Передаточное число главной пары: 5,262
•    Тип главной передачи: двойная, с колесными редукторами
Средний мост
•    Нагрузка на мост, кг: 16000
•    Тип тормозных механизмов: барабанные
•    Тип тормозной камеры: 30/24 или 30/30
•    Датчик износа накладок
•    Передаточное число главной пары: 5,262
•    Тип главной передачи: двойная, с колесными редукторами
Задний мост
•    Нагрузка на мост, кг: 16000
•    Тип тормозных механизмов: барабанные
•    Тип тормозной камеры: 30/24 или 30/30
•    Датчик АБС
•    Датчик износа накладок
•    Передаточное число главной пары: 5,262
•    Тип главной передачи: двойная, с колесными редукторами
Электрооборудование
•    Фары: блок-фары
•    Задние фонари: светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
•    Повторители светодиодные
•    Габаритные фонари: светодиодные
•    Переключатель ретардера
•    БИС (мультимедиа система) с экраном 10”
•    ИТИС
•    Розетка 24В/15А в кабине
•    Дополнительная розетка: 12В
•    Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
•    Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
•    Центральный замок с дистанционным управлением
•    Кондиционер
•    Автономный отопитель, мощность, кВт: 3
•    Автономный предпусковой подогреватель двигателя, мощность, кВт: 15
•    Холодильник
•    Круиз-контроль
•    Электронный блок EBS (ABS): Sorl
•    Тахограф цифровой
•    АКБ, А*ч: 2 х 240
•    Ящик АКБ: на левом лонжероне рамы
•    Управление КПП: механический рычаг переключения
•    Напряжение, В: 24
Кабина
•    Тип: F1D, шириной 2300 мм
•    Высота тоннеля, мм: 170
•    Спальные места: одно спальное место
•    Люк на крыше: механический
•    Исполнение водительского сидения: на пневмоподвеске
•    Исполнение пассажирского сидения: неподрессоренное
•    Тип подвески кабины: пружинная, 4-х точечная
Механизм опрокидывания кабины
•    Расположение гидроцилиндра: справа
•    Наличие ручного насоса: есть
•    Наличие электронасоса: нет
Седельно-сцепное устройство
•    Наличие надрамника или плиты ССУ: без надрамника
•    Плита монтажная, мм: 40
•    Тип ССУ: Однозахватное
•    Кол-во степеней свободы: 2
•    Диаметр сцепного шкворня: 3,5”
•    Высота ССУ, при: Значения для рессорной подвески
- снаряженной массе, мм 1535 ÷ 1555
- полной массе, мм 1485 ÷ 1505
Держатель запасного колеса (ДЗК)
•    Тип: технологический
•    Расположение: на ССУ